Comme à chaque séance désormais, le directoire de la Société du Grand Paris a présenté aux membres du conseil de surveillance un rapport détaillé sur l’avancement du projet ligne par ligne. Cette présentation a permis de faire un point sur l’empreinte économique du Grand Paris Express et d’indiquer, qu’aujourd’hui, plus de 6 200 personnes travaillent sur les chantiers et que 3 200 entreprises y contribuent, dont près de 1 900 franciliennes.
« La transparence faisait partie de mes engagements lors de mon arrivée à la Société du Grand Paris et cet engagement est tenu. Le partage d’informations que nous avons installé lors de chaque séance du conseil de surveillance permet de travailler dans un climat de confiance propice à un pilotage efficace du Grand Paris Express. Plus de 130 chantiers sont actifs aujourd’hui, 6 200 personnes y travaillent, 15 tunneliers seront lancés ou prêts à être lancés à la fin de l’année 2019. Cette année marque une nette accélération du projet et nous partageons ces avancées avec tous nos partenaires, qui oeuvrent chaque jour avec nous à la réussite de ce projet. » Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris.
Présentation du plan d’action suite à l’audit externe sur les conditions de mise en oeuvre de la feuille de route gouvernementale présenté en juin 2019
Pour rappel l’audit externe sur les conditions de mise en oeuvre de la feuille de route gouvernementale du 22 février 2018 du Grand Paris Express, réalisé à la demande conjointe du conseil de surveillance et du directoire de la Société du Grand Paris, a été lancé à la fin de l’année 2018. Ces résultats ont été présentés au conseil de surveillance du 25 juin 2019. Cet audit a confirmé les orientations prises par la Société du Grand Paris en matière de réorganisation de sa maîtrise d’ouvrage, tout en indiquant les contraintes et les risques auxquels l’entreprise doit faire face pour assurer la livraison des lignes dans les conditions annoncées.
La Société du Grand Paris a donc présenté au conseil de surveillance un plan d’action détaillé pour faire face aux contraintes et risques identifiés par l’auditeur. Ce plan d’action est principalement axé sur le renforcement de sa capacité à maîtriser le processus de décisions et d’arbitrage par des moyens propres. La réalisation de ce plan d’action est conditionnée par la capacité de la Société du Grand Paris à recruter des collaborateurs supplémentaires. Pour se remettre à niveau et répondre aux exigences et à la complexité de ce projet hors normes, le gouvernement et le législateur ont décidé de rehausser le plafond d’emplois de la Société du Grand Paris dans le cadre de la loi de finances 2019. Dans ce contexte, la Société du Grand Paris est confiante dans sa capacité à atteindre son objectif de recruter 200 personnes supplémentaires en 2019. Pour faire face à la montée en puissance du projet, le plan de recrutement vise un objectif de 750 salariés à la Société du Grand Paris à la fin de l’année 2020.
« Le rapport des auditeurs présenté en juin 2019 avait mis à nouveau en avant les difficultés liées au sous-dimensionnement chronique de la Société du Grand Paris, confirmant ainsi le constat établi par la Cour des Comptes, fin 2017. L’atteinte de l’objectif de recrutement pour fin 2020, et sa poursuite en 2021 et 2022, constitue une priorité du conseil de surveillance. » Patrick Braouezec, président du conseil de surveillance de la Société du Grand Paris.
Mise en place d’un plateau projet commun Société du Grand Paris – RATP-GI – Île-de-France Mobilités
L’audit externe avait souligné le besoin de renforcer la coordination des acteurs concernés par le Grand Paris Express autour de la Société du Grand Paris et notamment Île-de-France Mobilités et RATP Gestion des Infrastructures. La Société du Grand Paris a proposé la création d’un plateau projet réunissant des collaborateurs des trois structures qui travailleront dans ses locaux actuels puis, dès janvier 2020, au sein de son nouveau siège lui aussi implanté à Saint-Denis. Le rapprochement des équipes opérationnelles est actuellement en cours.
Ce plateau projet tripartite travaillera sur tous les sujets nécessitant une forte anticipation collective, notamment dans la perspective de la préparation de l’exploitation et de la maintenance des futures lignes. Les équipes travailleront également à la mise en place de la consultation qui désignera les futurs opérateurs de transports, ainsi qu’à la préparation des phases de réception des lignes en amont de leur exploitation. Ce plateau projet contribuera enfin à la préparation des futurs marchés de conception/réalisation des lignes 15 Ouest et 15 Est du Grand Paris Express.
Pour plus d’informations : www.societedugrandparis.fr
