Pierre ORY, Préfet des Vosges, David VALENCE, Vice-Président de la Région Grand Est en charge des Mobilités et des Infrastructures de transport, Marc BIZIEN, Directeur territoriale SNCF Réseau Grand Est ont visité le chantier de des travaux de régénération du tunnel de Vanémont, ce vendredi 15 novembre.
Travaux du tunnel de Vanémont du 18 septembre 2019 au 15 février 2020
Le 1er juillet 2019, l’État, la Région Grand Est et SNCF Réseau ont signé une convention pour la rénovation de la voie ferrée entre Arches et Saint-Dié-des-Vosges. Sur cette ligne comportant un important patrimoine d’ouvrages d’art, les circulations sont suspendues depuis décembre 2018 pour des raisons de sécurité.
La première phase de travaux les plus urgents, d’un montant de 21 millions d’euros, va se dérouler jusqu’à fin 2021. Elle comprendra notamment : la régénération des tunnels de Vanémont et Bruyères ; un remplacement complet de la voie sur 7,7 km ; des remplacements de rails et de traverses ; le renouvellement de six passages à niveau.
Après la réalisation des travaux du tunnel de Vanémont, les travaux principaux sur la ligne seront réalisés de mi-2021 à fin 2021. Ces travaux permettront de lever les limitations de vitesse mises en place et de rétablir les circulations ferroviaires à la fin de l’année 2021.

Sur la base de la demande initiale formulée par la Région Grand Est – placer Épinal à moins de 54 minutes de Saint-Dié – SNCF Réseau a apporté une réponse technique optimisée. Ces opérations permettront à la Région Grand Est de réaliser son expérimentation d’ouverture à la concurrence sur le lot Bruche-Piémont-Vosges dès 2022. L’objectif de desserte ferroviaire, définie en concertation avec les élus des communes desservies par la ligne, sera alors fixé à 1 aller-retour Epinal-Strasbourg et 7 à 9 aller-retour Épinal-Saint-Dié-des-Vosges en 53 minutes.
Montant total des travaux de rénovation de la ligne 21 Mé cofinancés par l’État (40%) et la Région Grand Est (60%).

Focus sur le chantier
- Dates : du 18 septembre 2019 au 15 février 2020
- Montant des travaux de régénération du tunnel de Vanémont : 2 Mé, cofinancés par l’État et la Région Grand Est
- Travaux dans le tunnel circulé :
- Comblement des fissures en voûte Injection coulis béton d’extrados
- Réalisation de coques en béton projeté armé d’un treillis soudé
- Ancrage du bandeau côté Saint-Dié-des-Vosges
- Réfection de la chambre d’éboulis côté Saint-Dié-des- Tunnel de Vanémont (côté Saint-Dié) Vosges
- Travaux dans le tunnel non circulé :
- Ancrage de la chaîne d’angle côté droit
- Rejointoiement de la zone de tête et comblement de la fracture existante du bandeau
- Prolongement de la barbacane située en naissance droite par une descente d’eau
- 30 personnes sont mobilisées sur ce chantier.

Les caractéristiques de la ligne Arches – Saint-Dié-Des-Vosges
Le tunnel de Vanémont est situé sur la ligne 062 000 reliant Arches à Saint-Dié-des-Vosges dans le département des Vosges en région Grand Est. Situé du km 34,698 au km 34,842 soit une longueur de 144 mètres Vitesse maximum autorisée sur la portion de ligne où se situe le tunnel de Vanémont : 90 km/h.
Trafic de la ligne jusqu’au 22 décembre 2018 :
- 10 TER/jour en semaine
- 8 TER/jour le samedi
- 6 TER/jour le dimanche
- Pas de trafic fret
Depuis lors, une desserte de la ligne par autocar a été mise en place.
Les caractéristiques de la ligne
- Voie unique non électrifiée d’environ 48 km
- Exploitée en Block Manuel de Voie Unique avec deux cantons
- 30 ponts-rail, 2 tunnels
Pour plus d’informations : www.sncf-reseau.fr – IMAGES : SNCF
