La région Occitanie a reçu son nouveau train Coradia de la part d’Alstom. C’est un train important car c’est le 300ème qui a été produit dans l’usine de Reichshoffen. Au bout de 6 ans, la flotte Coradia Polyvalent affiche, tout additionné, plus de 100 millions de kilomètres. Engin reconnu comme fiable, leur notoriété n’est plus à faire auprès des abonnées SNCF Voyageurs et des Régions.
« Cette 300ème rame est un jalon important pour le site de Reichshoffen. C’est en effet le symbole de la capacité d’Alstom de répondre aux différentes attentes des régions, à partir de la même plateforme, et ainsi de combiner l’excellence industrielle et la réponse sur mesure aux attentes et spécificités légitimes de chaque autorité organisatrice », a déclaré Jean-Baptiste Eyméoud, Directeur général d’Alstom en France.
Capable de s’adapter, ils sont connus pour être un couteau suisse dans le domaine de la mobilité par le rail. Modulaire et compact ils peuvent faire : du périurbain, du régional et de l’intercité. Pour une vitesse de 160km/h, il existe en 3 tailles : 56, 72 ou 110 m. Les utilisateurs reconnaissent son confort peut-importe la durée du voyage.
A « vocation » écologique, ils tentent d’être à la fois bon par le développement durable grâce à une faible consommation, que sur la maintenance afin de réduire les coûts aux clients. Permettant une utilisation en unités multiple, accueillant plus de 1000 voyageurs, sur 4 rames qui augmentent la densité du trafic tout en gardant une certaine souplesse.
Le Ministre de la Transition écologique et solidaire et la Ministre des transports ont développé un plan sur l’hydrogène en juin 2018, le groupe énonce sur cette gamme des modèles bi-mode : électrique-hydrogène.
Mise en service en Aquitaine, en Occitanie et dans le Grand Est en 2014, cette version a été commandée à près de 387 exemplaires dans un contrat Alstom-SNCF. Ce contrat inclus 27 rames transfrontalières avec la Suisse (AURA pour LEMAN Express) et 30 avec l’Allemagne (Grand Est)
C’est près de 4000 personnes qui travaillent dans les usines pour concevoir et fabriquer ces trains. Sur les 12 sites Alstom, 6 sont directement impliqués : Reichshoffen, Ornans, Le Creusot, Tarbes, Villeurbanne et Saint-Ouen.
Pour plus d’informations : www.alstom.com
A découvrir aussi :
Alstom annonce ses résultats pour 2019-2020
Sur l’exercice du 1er avril 2019 au 31 mars 2020, le groupe Alstom a notifié 9,9 milliards d’euros de commandes, tout en confirmant son carnet de commande, le plus important, à 40,9 milliards d’euros.
Alstom fournit le tramway Citadis n°100 à Lyon
Alstom livre au SYTRAL le centième Citadis, il s’agit d’un client de longues dates du groupe. Il sera mis en circulation sur les stations T3 et T4 au sein de la ville de Lyon. A l’heure actuelle, SYTRAL dispose de 27 trams de 43 m et 73 de 32 m.
