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Après une mise en service commercial en septembre 2019 sur la ligne Tram 4 entre Bondy et Aulnay-sous-Bois, les tram-trains Citadis Dualis d’Alstom entrent en service sur le prolongement de la ligne Tram 4 entre Livry-Gargan, Clichy-sous-Bois et Montfermeil.





Renault Trucks lance la commercialisation de la version 2020 des camions de sa gamme longue distance. Les T et T High se font plus sobres en consommation de carburant, tout en restant toujours aussi soucieux du bien-être du conducteur.
La flotte de 25 trains à très grande vitesse Avelia AGV d’Alstom exploités en Italie a parcouru au total plus de 100 millions de kilomètres depuis son entrée en service en avril 2012. Détenue et exploitée sous le nom Italo par Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori, le premier opérateur privé de grande vitesse en Europe, la flotte a transporté plus de 70 millions de passagers au cours de la même période.
Cette année encore, nombreux ont été les candidats à se présenter à l’examen national de capacité professionnelle permettant l’exercice de l’activité de gestionnaire de transport routier lourd. Le gestionnaire de transport est le cadre chargé de veiller au bon respect dans l’entreprise des règles en matière de transport routier, notamment le temps de travail et de repos des conducteurs.
Le 27 novembre 2019, Jérôme GRAND, Directeur territorial SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté a convié les présidents de la Communauté de Communes du Val d’Amour Michel ROCHET, de la Communauté de Communes de la Plaine Jurassienne Patrick PETITJEAN, et de l’Agglomération du Grand Dole Jean-Pascal FICHERE, pour la signature d’une convention de transfert de gestion pour l’ancienne voie Grévy.
Alstom a signé un contrat d’un montant total de 194 millions € avec l’opérateur italien FERROVIENORD1 pour la fourniture d’un premier lot de 31 trains régionaux destinés à la Région Lombardie. Ce premier contrat relève d’un accord-cadre qu’Alstom a également signé aujourd’hui avec FNM2 S.p.A. Les trains seront livrés progressivement à compter de 2022.
Pour répondre à l’augmentation du trafic ferroviaire, SNCF Réseau modernise ses infrastructures en Grand-Est. Ces projets visent à fluidifier les circulations, à transformer les gares ou à automatiser et informatiser le réseau régional.
Le consortium Alstom et Bombardier a été désigné attributaire du marché de conception et fabrication de la nouvelle génération de métro pour Île-de-France Mobilités et la RATP1. La tranche ferme comprend la livraison de 44 trains pour un montant de plus de 530 millions d’euros. Elle pourra être complétée par des levées d’options jusqu’à un total de 410 rames. La part respective d’Alstom et de Bombardier s’élève à environ 265 millions d’euros, soit 50% du total.
Alstom va assurer le renouvellement et l’automatisation du métro de Marseille pour un montant de 430 millions d’euros financés par la Métropole Aix-Marseille-Provence. Dans le cadre de ce contrat, Alstom développera, fournira et installera le système d’exploitation et les équipements du pilotage automatique des deux lignes du réseau.