La gare de Mulhouse constitue un nœud de desserte ferroviaire majeur du réseau du Grand Est, avec des liaisons régionales, nationales et transfrontalières. Afin d’améliorer la circulation des trains, SNCF Réseau réalise des travaux de modernisation ferroviaire du nœud de Mulhouse sur la période 2019 – 2025, dont le montant s’élève à 98,3 M€ cofinancés par l’Union Européenne, l’État, la Région Grand Est et SNCF Réseau.
Le contrat, qui a été attribué en 2014, a été prolongé afin d’offrir une expérience client homogène sur le nouveau métro. NRT est en charge de l’exploitation et la maintenance de la ligne de métro complète de Rouse Hill à Bankstown – au total 66 kilomètres de rails et 31 stations de métro d’ici 2024.
Pierre ORY, Préfet des Vosges, David VALENCE, Vice-Président de la Région Grand Est en charge des Mobilités et des Infrastructures de transport, Marc BIZIEN, Directeur territoriale SNCF Réseau Grand Est ont visité le chantier de des travaux de régénération du tunnel de Vanémont, ce vendredi 15 novembre.
Alstom a signé un second contrat d’une durée de dix ans pour assurer la maintenance de l’équipement ETCS [1] de la compagnie ferroviaire suisse SBB. Sur la période 2003-2008, Alstom a installé un équipement embarqué ETCS sur près de 500 véhicules dans le cadre de la première phase d’un programme fédéral suisse de mise en conformité avec la norme ETCS.
Alstom va livrer 19 trains régionaux électriques Coradia Continental à l’État de Bade-Wurtemberg. Le contrat, qui a été signé avec DB Regio, s’élève à près de 120 millions d’euros. Les trains seront construits sur le site Alstom de Salzgitter.
Alstom a livré les premiers trains Coradia Stream « Pop » destinés à circuler dans les régions italiennes de Vénétie et de Ligurie. Ces véhicules relèvent de l’accord-cadre signé par Alstom et Trenitalia en 2016, lequel porte sur 150 nouveaux trains régionaux de moyenne capacité au total. Selon ce contrat, 31 trains partiront en Vénétie, 15 en Ligurie. Les livraisons se poursuivront à un rythme rapide tout au long de l’année 2020.
Sncf Réseau innove, dans le cadre du programme national « post-glyphosate » en expérimentant l’ensemencent choisi des voies de service faiblement circulées. L’expérimentation porte sur la mise en place d’une végétation compatible avec les contraintes de sécurité ferroviaire et du personnel. Il s’agit de choisir la végétation présente sur ces voies plutôt que de la subir en sélectionnant rigoureusement des espèces adaptées.
Suite à la parution du rapport de la Cour des comptes, le Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine tient à apporter les précisions suivantes. Le plus surprenant dans ce rapport est qu’il émane d’une structure qui loue dans ce document l’investissement et le « fort engagement » des Régions pour le sauvetage du réseau ferroviaire et TER tout en prônant, « en même temps » la suppression des petites lignes…
Après avoir entièrement réorganisé son réseau de vente de véhicules d’occasion, Scania France propose aujourd’hui, dans ses nouveaux Scania Used Corners, des véhicules d’occasion Scania à 850 euros par mois1, bénéficiant de nombreux avantages.
Alstom et la Province de Groningen, l’opérateur local Arriva, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire néerlandaise ProRail et la société Engie ont signé un plan de projet pilote afin de tester, pour la première fois aux Pays-Bas, Coradia iLint, le premier train de passagers à hydrogène au monde.
Alstom, qui fabrique 10 trains pour la Ligne 3 du métro de Hanoï, a accueilli aujourd’hui Tran Quoc Vuong, Secrétaire général adjoint du Parti communiste du Vietnam, et sa délégation pour une visite de son usine d’assemblage située à Valenciennes (France).
Le Conseil d’Administration de SNCF Mobilités, réuni ce jeudi 24 octobre, a validé le choix de l’entreprise CAF pour une commande de 28 nouveaux trains Intercités, au terme d’un appel d’offres européen mené par SNCF pour le compte de l’Etat.
LTD et Sotrabord, sociétés basées à Bordeaux (33), viennent de recevoir les clés de cinq tracteurs Scania R 650 A4x2, équipés du moteur V8 de 650 ch. Ils renouvellent ainsi la flotte de ces deux entreprises spécialisées dans le transport d’engins de chantier et industriels. Une livraison qui a été formalisée comme il se doit chez Scania Aquitaine.
