SNCF Réseau engage en 2019 les travaux de modernisation de la ligne Amiens<>Rouen, entre Amiens et Serqueux, pour une durée de 7 mois. Depuis le 25 mars et jusque fin octobre 2019, 45 km de voie sont renouvelés pour un montant de 53 millions d’euros entièrement financés par SNCF Réseau.
Les phases clés de l’opération
- Du 25 mars au 28 juin 2019 : Travaux préparatoires ; En semaine, de 8h30 à 16h30
- Du 8 juin à 20h10 au 9 juin à 9h40 : Travaux préparatoires en continu Week-end de Pentecôte
- Du 1er juillet au 13 septembre 2019 : Travaux principaux : renouvellement des composants de la voie (rail, traverses et ballast). En journée, de 8h30 à 17h30 et de nuit, de 22h50 à 4h50
- Du 16 septembre au 31 octobre 2019 : Travaux de finitions. En semaine, de 8h30 à 16h30
Le chantier en détails
L’objectif de cette opération est de rendre le réseau plus performant afin d’offrir un confort accru et une régularité optimisée aux voyageurs. Ainsi, le rail, les traverses et le ballast sont entièrement renouvelés sur les deux voies, sur 45km entre Amiens et Serqueux.
Les passages à niveau de la ligne seront également refaits et seront fermés à la circulation routière et piétonne pour les besoins du chantier, sur une ou plusieurs périodes. Des déviations routières sont mises en place.
Ce chantier est alimenté par les bases travaux de Longueau et de Poix de Picardie, véritables bases arrières de l’opération.
Conformément à ses engagements sociétaux, SNCF Réseau met en place un système de recyclage des matériaux usés. Ainsi, les traverses, les rails et le ballast sont triés, récupérés, réutilisés ou recyclés.
L’organisation du chantier
Durant cette opération, les travaux sont majoritairement réalisés en journée. De plus, un week-end de travaux en continu est programmé du 8 juin à 20h10 au 9 juin à 9h40 (week-end de Pentecôte).
La voie ferrée étant fragilisée sur les zones en travaux, la vitesse des trains est limitée à 40, 60 ou 100km/h en fonction des différentes phases de l’opération et selon l’avancement du chantier.
530 personnes travaillent sur le chantier (SNCF et entreprises extérieures)
Chiffres clés
- 45 km de voie renouvelés
- 85 km de rail neuf
- 78 000 tonnes de ballast neuf
- 70 000 traverses neuves
- 2 bases arrières à Longueau et Poix-De -Picardie
- 53 millions d’euros investis par SNCF Réseau
Pour plus d’informations : www.sncf-reseau.com
