SNCF Réseau a effectué des travaux de modernisation des ouvrages d’art de la ligne du Train Jaune. À Planes et Fontpedrouse, deux tunnels ont fait l’objet d’une rénovation complète de leur surface. À Nyer, l’étanchéité de la galerie a été refaite à neuf. L’accès aux différents sites étant difficile, l’ensemble des opérations d’approvisionnement s’est effectué par héliportage.
D’autres travaux de maintenance étaient organisés en parallèle, comme des opérations de débroussaillage et de curage des fossés.
La Région s’engage pour la préservation et le développement du Train jaune
Dans le cadre des Etats Généraux du Rail et de l’Intermodalité, concertation unique en France menée par la Région en 2016, le Train Jaune a été identifié comme ligne prioritaire en Occitanie. A ce titre, la Région investit fortement pour la réalisation de travaux sur cette ligne mythique de la Cerdagne qui fait l’objet d’un comité de pilotage, installé par la présidente de Région Carole Delga en 2017, visant à travailler avec le Conseil départemental des Pyrénées-Orientales et les acteurs locaux à sa pérennisation et à son développement. Au-delà du Contrat de plan Etat-Région, pour lequel elle s’est engagée à mobiliser près de 11 M€ sur la période 2015-2020, la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée accompagne de nombreuses opérations de modernisation de l’infrastructure : remplacements d’appareils de voie à Villefranche en 2010, travaux de voie de 2013 à 2017, travaux sur les tunnels en 2018 ainsi que de nouveaux travaux de voie programmés entre 2019 et 2021. Au total, elle porte son engagement à plus de 17 M€ pour la pérennisation de cette ligne stratégique en matière de mobilité, d’attractivité et de développement local.
Mémo :
- 1 million d’euros d’investissement. Ces travaux sont co-financés par la Région Occitanie / Pyrénées Méditerranée (91,5%) et SNCF Réseau (8,5%).
- 30 agents mobilisés
- 450 tonnes de matériaux transportés par héliportage
- 600 rotations d’hélicoptère
Pour plus d’informations : www.sncf-reseau.com
