Le plan de Volvo Trucks concernant les véhicules lourds électriques pour la construction et la distribution régionale consiste à débuter avec des clients sélectionnés en Europe, qui disposeront d’un petit nombre de véhicules électriques. Une commercialisation plus développée suivra plus tard.
Volvo Trucks fait la démonstration de ses véhicules poids lourds concept
« Nous envisageons un potentiel important pour les poids lourds électriques dans le secteur du transport régional et de la construction à long terme. Grâce à nos véhicules prototypes, nous souhaitons explorer et démontrer l’efficacité de différentes solutions pour l’avenir, tout en évaluant le niveau d’intérêt sur le marché et dans la société. Afin d’augmenter la demande en camions électriques, l’infrastructure de charge électrique doit être rapidement étendue et des incitations financières plus importantes doivent être mises en place pour les transporteurs routiers qui agissent en tant que pionniers en choisissant de nouveaux véhicules ayant une empreinte environnementale et climatique moins élevée », a déclaré Roger Alm, Président de Volvo Trucks.
« Les véhicules lourds électriques peuvent contribuer à améliorer l’environnement de travail des conducteurs et des ouvriers de la construction grâce à un faible niveau sonore et à zéro émission d’échappement pendant les activités. Ce dernier avantage aura un effet significatif et positif sur la qualité de l’air dans les villes disposant de nombreux projets de construction en cours. En raison de l’absence de nuisances sonores, ces véhicules permettent également d’effectuer des opérations de transport sur une plage horaire plus importante, ce qui ouvre de nouvelles possibilités de rationalisation des opérations, par exemple pour les grands projets de construction et les transports dans et autour des villes. »
« En Europe, un nombre considérable de véhicules utilisés pour le transport régional de marchandises parcourt en moyenne 80 000 km par an. Une utilisation accrue des véhicules électriques pour la distribution régionale entraînerait donc des bénéfices climatiques significatifs, à condition que l’électricité ne soit pas issue d’énergie fossile. », a déclaré Lars Mårtensson, Directeur de l’environnement et de l’innovation de Volvo Trucks.
Pour plus d’informations : www.volvotrucks.fr
