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Les CFL publient leur nouvelle carte annuelle des travaux, le lundi 13 janvier 2020. Ces dépliants seront mis à la disposition de la clientèle dans les gares de Luxembourg, Bettembourg, Esch-sur-Alzette, Belval-Université, Pétange, Rodange, Wasserbillig, Mersch, Ettelbruck et Troisvierges ainsi que sur le site web www.cfl.lu. Les clients y trouveront toutes les informations utiles autour des travaux prévus sur leurs lignes ainsi qu’une vue d’ensemble de toutes les périodes de travaux pour l’année entière.

De grands projets et de la modernisation en continu

En plus de leurs grands projets de construction, visant une augmentation de la qualité des services offerts aux clients, les CFL maintiennent et modernisent le réseau ferré en continu. Cette hausse dans la qualité de service passera par l’augmentation de la ponctualité, l’extension du réseau ferré, un accueil en gare amélioré avec des équipements optimisés, ainsi que 46% de places assises en plus. L’information voyageurs deviendra plus rapide et plus fiable grâce à des technologies innovatrices.

Afin que les travaux puissent être réalisés rapidement et en toute sécurité, la fermeture temporaire de certains tronçons de lignes est nécessaire. Les CFL ont conscience de l’impact que peuvent avoir ces phases de fermeture pour leurs clients. Par conséquent, ces travaux seront effectués durant les périodes de moindre fréquentation, comme les congés scolaires ou les week-ends, pour réduire au maximum les désagréments.

Pendant différentes périodes, dans le courant de l’année 2020, les CFL vont partiellement fermer les lignes 10 (Luxembourg – Troisvierges – Gouvy), 30 (Luxembourg – Wasserbillig – Trèves), 50 (Luxembourg – Kleinbettingen – Arlon), 60 (Luxembourg – Esch-sur-Alzette – Rodange), 70 (Luxembourg – Pétange – Rodange – Longwy) et 90 (Luxembourg – Bettembourg – Thionville) pendant des week-ends, voire une ou plusieurs semaines respectivement. Des mesures de substitution sont prévues pour ces périodes. Une communication détaillée suivra pour les périodes de travaux.

Afin d’éviter d’éventuels retards pendant les phases de fermeture des différents tronçons de lignes, les CFL recommandent aux clients concernés d’entamer leur trajet en avance. Une vue d’ensemble de toutes les périodes de travaux des CFL en 2020 se trouve en dernière page de ce document ainsi que dans les dépliants.

Les CFL remercient d’ores et déjà leurs clients de leur compréhension pour les désagréments qui pourraient résulter de ces travaux. Le détail de tous les projets des CFL en cours en 2020 se trouve dans les nouveaux dépliants, disponibles à partir du lundi 13 janvier 2020 dans les gares CFL mentionnées ci-dessus ainsi que sur www.cfl.lu.

Les grands projets des CFL en 2020

Projets concernant plusieurs lignes :

Extension de la Gare de Luxembourg avec adaptation du plan de voies aux besoins futurs

Descriptif : Mise en place de 2 quais supplémentaires en Gare de Luxembourg (quais 5 & 6) et de 4 voies à quai avec adaptation du plan de voies aux besoins futurs

Objectifs :

  • Indispensable pour permettre une desserte transversale
  • Desserte efficiente des arrêts Pfaffenthal -Kirchberg et Howald
  • Réception de trains à grande capacité (véhicules longs)
  • Flexibilité étendue grâce à l’introduction de voies dédiées par ligne
  • Mise en service des voies 12, 13, 14 : 12/2021
  • Finalisation : 2024-2025
  • Budget : 171 mio. €

Reconstruction du Pont Buchler en prévision de l’arrivée du tram

Descriptif : Remplacement du pont Buchler par un nouveau pont plus grand par l’Administration des Ponts & Chaussées, nécessitant la fermeture de 3 lignes ferroviaires (50, 70, 60/90) pendant plusieurs week-ends

Objectifs : Préparation aux besoins futurs en mobilité, en prévision de l’arrivée du tram

  • Finition en automne 2021

Projets concernant la ligne 10 :

Construction d’un pôle d’échange multimodal à Ettelbruck

Descriptif : Construction d’un pôle d’échange multimodal avec une gare routière, un bâtiment P&R (430 places), 2 voies à quai supplémentaires, le renouvellement des superstructures ferroviaires (rails, traverses et ballast) et la reconstruction du bâtiment voyageurs

Objectifs : Préparation d’une des gares les plus fréquentées au Luxembourg aux besoins des futures décennies, en relation directe avec le développement de la Nordstad

  • Mise en service gare : 2022-2023
  • Mise en service P&R : 2024
  • Budget : 98 mio. € dont 14,4 pour la partie P&R

Modernisation du poste d’aiguillage Ettelbruck

Descriptif : Remplacement du poste directeur équipé d’un tableau de contrôle optique par un nouveau poste de signalisation informatisé

Objectifs : Introduction d’une technologie innovante, permettant de réagir de façon plus appropriée aux besoins de l’exploitation

  • Mise en service : septembre 2020

Modernisation de la gare de Mersch et construction d’un P&R

Descriptif : Aménagement d’un bâtiment P&R (400 places) et mise en conformité des infrastructures voyageurs afin de permettre leur usage continu par tous les acteurs et opérateurs

Objectifs : Modernisation et préparation de la gare de Mersch aux besoins accrus en mobilité à prévoir

  • Mise en service : 2023
  • Budget : 18,5 mio. €

Projets concernant les lignes 30 et 50 :

Entre Wecker et Wasserbillig et sur la totalité de la ligne 50 : travaux de renouvellement, de maintenance et d’entretien de grande envergure.

Projets concernant la ligne 70 :

Réaménagement total des infrastructures de la gare de Rodange et création d’un bâtiment P&R

Descriptif : Réaménagement total des infrastructures de la gare avec une voie à quai supplémentaire et l’adaptation du plan des voies ainsi que la construction d’un bâtiment P&R (1.600 places)

Objectifs : Augmentation de la capacité du parking existant en prévision des besoins futurs

  • Mise en service : 2022
  • Budget : 43,5 mio. €

Projets concernant les lignes 60 et 90 :

Construction de la nouvelle ligne Luxembourg – Bettembourg

Descriptif : Construction d’une nouvelle ligne à 2 voies sur une longueur de 7 km

Objectifs :

  • Augmentation de la capacité de la connexion Luxembourg – Bettembourg
  • Raccordement plus performant du sud du pays aux quartiers en voie de développement de la capitale
  • Amélioration de l’offre des relations transfrontalières et internationales vers la France
  • Facilitation du trafic fret
  • Finalisation : 2024
  • Budget : 292 mio. €

Pour plus d’informations :  www.cfl.lu

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