Fontec, une filiale de Soletanche bachy en Belgique, a la charge de la création d’un mur de quai en paroi moulée de 30 000 m2, ce dernier est intégré dans l’un des murs d’une cale sèche. Cet ouvrage est inclus dans le projet du contournement d’Anvers. Le contrat de Fontec comprend également la fourniture des incorporés (béton et aciers).

En bordure du canal Baudouin à Zeebruge, une cale sèche va être construite dans le cadre du projet de contournement d’Anvers. Dans cette fosse seront construits les éléments du tunnel immergé1, qui sera implanté entre la rive gauche et la rive droite de l’Escaut pour dévier la R1 entre Zwijndrecht et Merksem. Il sera constitué de 8 cadres de 160 m de long, 42 m de large, et 10 m de hauteur.

8 mois pour réaliser 30 000 m² de paroi

Un délai aussi court implique le travail en 2 postes. La nature du sol impose l’emploi de bennes mécaniques très lourdes, ainsi qu’une benne hydraulique KS. Cet atelier sera en mesure de bétonner 4 à 5 panneaux par semaine. Cette phase de travaux spéciaux porte sur la construction de 128 panneaux de 280 m3 et l’implantation de 548 tirants de 250 t par unité. La paroi moulée finalement mesurera 920 m de long, 32 m de profondeur et 1.2 m d’épaisseur.

La rotation des bétonnières portées, assurera un approvisionnement de 60 à 80 m3/h d’un béton ouvrable pendant 5 heures.

Seulement 4 boulons de connexion, un gain en équipement, pour parvenir à un meilleur écoulement du béton

Un système d’éclisses fera le lien entre les deux éléments des cages d’armatures, le recouvrement obligatoire des aciers sera interne dans ces dernières.

Un nouveau quai

Plutôt que de ne créer qu’une nouvelle cale sèche, ce chantier permettra au Port Autonome de Zeebrugge de bénéficier au final d’un nouveau mur de quai de chargement de véhicules expédiés par voie maritime

1   l’infrastructure du tunnel est construite à part pour ensuite être déposé sur le lit du fleuve


Pour plus d’informations :  www.soletanche-bachy.com

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